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6月28日上午，全國首個空鐵聯運項目首航儀式在深圳北站舉行。

市民代表乘機體驗。

深圳北站樞紐空鐵聯運項目位于東廣場C1單體處。

　　深圳北站可以“打飛的”了！6月28日，全國首個空鐵聯運項目首航儀式在深圳北站舉行。

　　據介紹，深圳北站空鐵聯運項目的順利開航，將形成以深圳北站為中心、聯通粵港澳大灣區的低空交通網絡，實現1小時內到達粵港澳大灣區90%以上地區。后續，深鐵集團將充分發揮軌道交通分布式基礎設施網絡的資源優勢，持續擴大“軌道+低空”生態圈，開發城市短途運輸、空中游覽觀光、航空應急救援以及UAM等業務場景。

　　空鐵交通一站式接駁服務啟動

　　6月28日上午10時30分許，一架東部通航AW139型直升機載著十名旅客，從深圳北站接駁機場騰空而起。至此，中國首個“低空+軌道”空鐵聯運項目正式開航，提供空鐵交通一站式接駁服務。

　　據悉，深圳北站空鐵聯運樞紐坐落于北站東廣場C1單體處，真正意義上實現了鐵路樞紐與空中交通“零換乘”，打造了“低空+高鐵+地鐵”的新型出行方式。項目由東部通航與深鐵集團共同合作，可為市民提供高效、安全的空中的士運輸服務。

　　以深圳北站為起降點，可往返福田、南山、鹽田等市內各城區，還可飛往香港、澳門、中山、珠海等多個大灣區城市。以中山城際航線為例，飛行時間全程僅需25分鐘。隨著低延遲、高帶寬的通信運營基礎設施加速布局，該站點將逐步啟用eVTOL為載人飛行工具，進一步降低低空出行成本，讓低空飛行成為人們常態化的出行選擇。

　　區內已開通低空航線46條

　　在首航儀式上獲悉，近年來，龍華全力加速低空經濟先導區建設，堅持把培育壯大低空經濟作為推動新質生產力發展、把握新一輪科技革命和產業變革的新機遇、新賽道，不斷創新低空經濟應用場景，區內已開通低空航線46條，較去年全年翻番。全區低空相關企業超400家，天鷹裝備人用降落傘獲得全國首張適航證，天空數字新媒體解決方案全球領先，全國首個物流無人機智能制造中心完成建設并投產，三維多物理場耦合風洞已完成全部安裝和部件級調試。

　　據了解，為培育壯大低空經濟產業，龍華早在2023年4月就率先出臺全市首個區級低空經濟產業實施方案，為低空經濟發展提供指導方針與政策支撐；9月，在北京召開發布會，推出促進低空經濟產業高質量發展的若干措施“低空十三條”，3年內拿出2億元助力龍華低空經濟產業創新發展。今年3月，率先發布全市首個區級2024年度建設方案，通過4個方面18條重點任務，詳細規劃安排了今年龍華低空經濟要干什么、怎么干。近期，龍華發布了低空經濟企業和行業組織登記通知，登記成功的企業將有機會享受到低空經濟政策的進一步加持。

　　下階段，龍華將以最優營商環境、最強產業要素，保障推進低空重點項目發展。并堅持以場景為主要抓手，深化數字創新賦能應用，讓低空經濟企業在龍華有更多合作機會、更大發展空間，為推動深圳低空經濟創新發展作出龍華貢獻。

　　拓展應用場景

　　為低空經濟鋪設起飛跑道

　　低空經濟是全球競逐的經濟發展新賽道，背后蘊含的是科技創新的無限可能和產業發展的巨大潛力。有熟悉低空經濟業態的專業人士預測，未來五到十年，低空飛行將如今日之新能源汽車一樣，成為人們出行的日常。

　　風口弄潮，借勢騰飛。龍華區敏銳地把握住了這一時代脈搏，將低空經濟納入全區“1+2+3”現代制造業戰略體系，全力加速低空經濟先導區的建設，全區低空經濟相關企業超400家，開通低空航線46條，形成了“政策為基、產業成鏈、場景為王”的低空經濟產業新格局。

　　如今，空鐵聯運在深圳北站首航，進一步拓展了低空經濟應用場景，必能為推動深圳低空經濟創新發展作出重要貢獻。

　　接下來，龍華應繼續以更優營商環境、更強產業要素，保障推進低空經濟重點項目發展，堅持以場景為王，深化數字創新賦能應用，推動“低空+”多元應用場景，打造一批示范航線、示范場景，讓低空經濟企業在龍華有更多機會和更大發展空間。

　　低空經濟發展離不開企業。我們樂見，龍華為低空經濟鋪設起飛跑道，深入挖掘應用場景需求，不斷完善配套服務，以最優環境鼓勵投資興業、以最大舞臺吸引八方英才，全力打造低空經濟產業創新發展高地。