無人機在風洞進行測試。
11月22日，《人民日報》第6版以《廣東深圳落地投用全球首個低空風洞 低空飛行器在這里“極限測試”（探一線）》為題，聚焦位于深圳龍華區的全球首個低空三維風洞投用。這個風洞位于觀瀾銀星科技園，將通過模擬復雜風場解決低空飛行器安全測試難題，推動低空經濟發展。
據了解，全球首個面向低空經濟的三維多物理場耦合引導風洞位于龍華區丹霞路1號深思實驗室，是由電子科技大學（深圳）高等研究院深思實驗室自主研發的一個“氣象考場”。這個風洞的啟用不僅填補了全球低空復雜環境模擬技術的空白，更以硬核創新力推動深圳乃至中國低空經濟駛入發展快車道。
據《廣東深圳落地投用全球首個低空風洞 低空飛行器在這里“極限測試”（探一線）》一文介紹，如今全球1000多座風洞中，鮮有能夠模擬低空真實復雜環境的設施。要想測試低空飛行器復雜風場下的抗風性能和飛行性能，需要等大風天“追”著風跑。為此，深思實驗室研發了全球首個低空風洞，通過人工控制，就能高精度復現城市峽谷風場、熱島效應、風切變、下擊暴流等城市典型風場及極端氣象，為飛行器安全邊界劃定提供科學支撐。
這個引導風洞分為內外艙兩部分，外艙直徑18米、內艙直徑10米，可支持翼展4米的航空器在垂直起降、巡航、懸停等姿態下的氣動特性、飛控性能以及安全性能等研究。該風洞采用“風機矩陣”設計，由3組不同方向的風機矩陣和底部的1組繞流風機組成，風速最高可達60米每秒，響應時間縮短至2秒內，不僅能控溫控濕，還能實現雨、雪、冰雹等城市低空環境全要素模擬，為飛行安全提供測試保障。自投用以來，引導風洞已為多家低空企業提供小微型飛行器研發測試服務。
目前，深思實驗室正計劃建設外艙直徑65米、內艙直徑45米的大型低空復雜環境模擬裝置，用于翼展達17米的大中型全尺寸新型低空飛行器及無人機群的研究、驗證、測試。這將與已有的引導風洞共同形成低空飛行器研究測試的閉環。
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