10月14日，由龍華區(qū)委統(tǒng)戰(zhàn)部主辦的第二十一期“同心龍華”議政廳活動在區(qū)民主黨派服務中心舉行。活動以“智慧治理電動自行車 促進龍華交通秩序與安全提升”為主題，會聚相關職能部門負責人、民主黨派代表人士、政協(xié)委員、專家學者、行業(yè)協(xié)會代表等，共同為電動自行車治理難題建言獻策。
深圳市政協(xié)委員、民革深圳市委常委、深圳市人民政府規(guī)劃委員會專家委員、深圳職業(yè)技術大學交通研究中心主任王雪作主旨演講。她針對停放、充電、通行和改裝四大亂象，提出三大系統(tǒng)性解決方案：首先，進一步明確區(qū)級交通發(fā)展戰(zhàn)略，借鑒國際先進經(jīng)驗，通過“提升公交質量+提高電動自行車使用成本”進行柔性控量；其次，像管理小汽車一樣規(guī)范電動自行車的行駛、停放和充換電；三是構建開放的協(xié)同治理機制，避免“九龍治水”。
在隨后的圓桌討論環(huán)節(jié)，嘉賓圍繞治理方式與管理手段創(chuàng)新、法律法規(guī)的完善、科技賦能與智慧治理三大核心議題展開交流。
在治理方式與管理手段創(chuàng)新方面，民盟龍華區(qū)總支委員、深圳市昱發(fā)物業(yè)管理有限公司總經(jīng)理張世連從物業(yè)實踐角度提出合理規(guī)劃增設設施、引入AI智能管理系統(tǒng)、制定架空層停放規(guī)范等建議。民建龍華區(qū)總支二支部會員袁效禹建議按車輛屬性分類執(zhí)法，對電動自行車以柔性教育為主，對輕便電動摩托車和摩托車則嚴格執(zhí)法。深圳巴士集團第二分公司副總經(jīng)理趙亮分享了“小黃魚”地鐵接駁巴士和“寶寶巴士”微循環(huán)線路，覆蓋通勤、通學、就醫(yī)等高頻場景。深圳市公安局交通管理支隊龍華大隊四級高級警長鐘素娟分析了執(zhí)法難點。在完善法規(guī)制度供給方面，民進龍華區(qū)總支會員、北京大成（深圳）律師事務所合伙人劉月潭建議深圳市利用特區(qū)立法權制定專門的《深圳市電動自行車管理條例》，明確各方權責，為執(zhí)法提供可量化依據(jù)。廣東省電動車商會常務副會長、充換電設施專委會主任、深圳市電動自行車行業(yè)協(xié)會會長范炎聰強調(diào)行業(yè)標準的重要性，建議構建強制性以舊換新與報廢制度。在科技賦能智慧治理方面，袁效禹建議優(yōu)化紅綠燈系統(tǒng)，借助AI技術動態(tài)調(diào)整配時。范炎聰建議構建城市級電動自行車云控平臺作為“智慧中樞”，制定統(tǒng)一技術標準避免“數(shù)據(jù)孤島”。
深圳市龍華區(qū)人民政府辦公室主辦 網(wǎng)站技術維護電話：0755-23332038
首頁
信息公開
政務服務
互動交流
數(shù)字龍華
打印
粵公網(wǎng)安備44030902000263號