近日，深大城際全線首臺頂管機在龍勝站附屬B出入口順利始發。
近日，深大城際全線首臺頂管機在龍勝站附屬B出入口順利始發，標志著龍勝站附屬結構施工進入沖刺階段。
中鐵十二局項目有關負責人介紹，為確保頂管機安全順利始發，項目建設團隊多措并舉實施有關方案。在施工前期，項目部邀請設計、監測等多家單位的專家對專項方案進行評審，并對頂管掘進施工過程中可能存在的各類風險進行全面剖析，及時排除隱患，確保頂管安全高效掘進。在施工過程中，項目部強化沉降控制，地面每10米設觀測點，組織實時監測。同時，建立五方聯合值守制度，專人定時匯報，邀請專家現場指導，加強人員安全教育培訓，確保施工安全。此次頂管機的順利始發為龍勝站附屬結構施工打下了堅實基礎，也為項目后續施工提供了寶貴的經驗和借鑒。
深大城際（深圳段）起自深圳機場T4站，途經寶安區、龍華區、龍崗區，終至坪山區聚龍站，在龍華境內還經過龍華中軸數字產業核心區、龍華超級商圈兩個重點片區，深圳段全長約69.2公里，設計時速為160公里，全線設地下站11座，分別為T4樞紐、機場東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。
深大城際鐵路深圳段作為橫貫深圳東西的重大交通動脈，將與19條地鐵，以及穗莞深城際鐵路、深惠城際、深莞增城際、廣深中軸城際、深惠城際大鵬支線等5條城際鐵路，深茂鐵路、廈深鐵路、深汕高鐵、廣深第二高鐵等4條高速鐵路，機場APM線路、坪山云巴線路2條軌道交通線路實現無縫銜接。與19條地鐵線路的交會中，在龍華分別為地鐵4號線、6號線的龍勝站，規劃中22號線的民治北站。
預計深大城際建成后，將進一步加強深圳東部與西部、中部之間的快速聯系，龍華至深圳機場最快僅需20分鐘。
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