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　　低空起飛，落地生金；產業(yè)引領，場景為王。

　　近日，龍華區(qū)人民政府與南京航空航天大學攜手共建深圳-南航低空智聯(lián)產業(yè)科技創(chuàng)新中心，將建成低空產業(yè)重大科技成果轉化平臺、高新技術企業(yè)孵化中心、高端人才集聚發(fā)展高地。這標志著龍華區(qū)在推動低空經濟發(fā)展上又邁出堅實一步，進一步探索低空場景應用的無限可能。

　　龍華區(qū)將堅持深化數(shù)字創(chuàng)新賦能應用，推動發(fā)展“低空+”多元應用場景，打造一批示范航線、示范場景，讓低空企業(yè)在龍華有更大發(fā)展空間，讓低空經濟高質量發(fā)展再上新臺階。

　　政策為基，力促低空經濟發(fā)展

　　作為強勢崛起的新興產業(yè)，低空經濟近兩年成為熱詞。據(jù)中國民航局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，低空經濟市場規(guī)模將達1.5萬億元，到2035年有望達3.5萬億元，年復合增長率達8.8%，成為新的經濟支柱。

　　低空經濟，顧名思義是有人機和無人機飛起來的經濟。業(yè)界對低空經濟普遍的說法是，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經濟形態(tài)。

　　2023年，深圳首次在政府工作報告中提出發(fā)展低空經濟，并將制定《低空經濟產業(yè)促進條例》作為重點立法項目。龍華主動擔當、搶占先機，2023年4月，龍華率先出臺了深圳市首個區(qū)級低空經濟產業(yè)實施方案，將低空經濟列入全區(qū)“1+2+3”現(xiàn)代制造業(yè)產業(yè)體系，明確低空經濟產業(yè)的發(fā)展方向和目標。

　　去年8月15日，龍華區(qū)委主要領導在“委員·書記面對面”協(xié)商座談會上指出，龍華區(qū)是工業(yè)大區(qū)、制造業(yè)強區(qū)，基礎雄厚的制造業(yè)是龍華發(fā)展低空經濟的強硬底氣。同時，低空經濟需要數(shù)字技術體系支撐，這與“數(shù)字龍華”的戰(zhàn)略高度契合，走在全市前列的龍華區(qū)數(shù)字生態(tài)體系，能夠極大地為低空經濟發(fā)展賦能。“我們有信心、有決心、有實力推動龍華區(qū)低空經濟的大力發(fā)展。”

　　同年9月，龍華區(qū)發(fā)布了《深圳市龍華區(qū)促進低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展若干措施》，推出13條具體舉措，預計3年內拿出共計約2億元的“真金白銀”，全面發(fā)力低空經濟新賽道，布局“全空域”產業(yè)集聚的“天空之城”。

　　一系列勢大力沉的舉措，為龍華低空經濟勾勒出了清晰的發(fā)展藍圖，注入了強勁的動力。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，龍華有低空經濟相關企業(yè)366家，占全市14.25%，總量位居全市第四。

　　產業(yè)成鏈，形成良好集聚效應

　　龍華366家低空經濟相關企業(yè)，涵蓋無人機制造、物流配送、文旅休閑等多個領域，形成了較為完整的產業(yè)鏈和良好的集聚效應。

　　龍華企業(yè)美團在低空物流方面是國內標桿，早在去年2月23日，美團城市低空物流解決方案已通過中國民航局審定，并獲得了該部門頒發(fā)的《特定類無人機試運行批準函》，這是深圳首張人口密集區(qū)無人機配送試運行許可。

　　今年7月4日，廣東省低空經濟高質量發(fā)展大會在廣州舉行。美團副總裁、美團無人機業(yè)務負責人毛一年在會上作主題演講時透露，美團無人機累計配送超30萬單，獲得411份專利授權。

　　在龍華的星河CBD樓頂，有一個無人機機場，這里被六座高樓包圍，衛(wèi)星導航在這里也會失效。然而，每天有幾百單美團外賣從這里送出。無人機是如何在高樓林立穿梭無礙的？

　　據(jù)了解，毛一年和團隊研發(fā)了一套VPS體系，實現(xiàn)了全局導航定位，也能進行局部飛行速度、姿態(tài)的評估。“假設在后臺規(guī)劃飛機的航線軌跡，星河周邊的無人機有30臺左右，而這些飛機之間沒有沖突風險，依靠的是背后實施調度的數(shù)字算法。最后，我們實現(xiàn)了在星河商圈、寫字樓、居民區(qū)、酒店，幾十臺飛機同時調動，一個小時發(fā)出80單的規(guī)模。”毛一年介紹。

　　今年6月19日，深圳北站中心公園，1500架無人機騰空而起、綴滿夜空，以夜空為畫布、以燈光為畫筆，繪就一幅又一幅絢麗圖案……這是大漠大的《光影萬象 大美龍華》無人機展演現(xiàn)場。

　　夜空作畫是大漠大的看家本領、拿手好戲，大漠大具有全球領先的無人機編隊表演技術，打破多項吉尼斯世界紀錄，從2019年-2024年，大漠大的無人機表演已連續(xù)五年登上央視春晚。

　　作為國內無人機表演頭部企業(yè)，近年來，大漠大創(chuàng)造了“飛龍在天”“詩畫星空”等讓市民嘖嘖稱奇的無人機表演“爆款”，走出一條具有特色的科技與文化融合發(fā)展之路。今年的文博會，大漠大在主會場龍華展區(qū)驚艷亮相，展示頂尖“黑科技”。大漠大相關負責人表示，“未來，大漠大也將繼續(xù)搶抓低空經濟發(fā)展機遇，成為全球低空數(shù)字經濟新基建的主流供應商。”

　　此外，在以哈瓦國際、科創(chuàng)航空為代表的低空制造，以東方林、多翼創(chuàng)新為代表的低空保障，以南航大、電子科技大學（深圳）高等研究院為代表的低空創(chuàng)新，以翼飛鴻天為代表的綜合服務等領域，龍華低空經濟企業(yè)猶如璀璨星辰在夜空中熠熠生輝，描繪了一幅幅令人矚目的未來圖景，也極大提高了龍華的競爭力。

　　場景為王，推動“低空+”多元應用

　　今年3月28日，《龍華區(qū)低空經濟試驗區(qū)2024年度建設方案》（以下簡稱“建設方案”）通過“龍華政府在線”等官方渠道向社會正式發(fā)布，這個積極響應國家、省、市低空經濟發(fā)展大局，在深圳市首發(fā)的區(qū)級方案，迅速引起強烈反響。隨后，有專業(yè)人士指出，該方案是目前低空領域各項政策中最具時效性、可操作性的方案，對產業(yè)落地有極大的指導意義。

　　應用場景為高技術產品提供了試驗場，有利于加快技術成果的轉化和應用。根據(jù)方案，龍華將圍繞物流配送、醫(yī)療救援、城市空中交通、觀光體驗、科普教育等一批應用示范場景，力爭開通35條以上區(qū)內無人機航線，載貨無人機商業(yè)飛行突破30萬架次/年。

　　“低空經濟是全球競逐的經濟發(fā)展新賽道，背后蘊含的是科技創(chuàng)新的無限可能和產業(yè)發(fā)展的巨大潛力。有熟悉低空經濟業(yè)態(tài)的專業(yè)人士預測，未來五到十年，低空載人飛行將如今日之新能源汽車一樣，成為人們出行的日常。”龍華區(qū)一位負責相關領域工作的干部表示。

　　為進一步拓展載人飛行應用場景，今年6月28日，深鐵集團攜手東部通航合作共建的國內首個“低空+軌道”空鐵聯(lián)運項目在深圳北站樞紐東廣場正式開航，輕松實現(xiàn)1小時內抵達灣區(qū)90%以上地區(qū)。業(yè)內專家透露，億航智能也將加快在龍華開通城市載人運營航線。

　　目前，龍華已初步形成“1個通航機場+1個空鐵聯(lián)運示范點+N個公共服務起降點+X個企業(yè)商用起降設施”低空基建體系。全區(qū)已開通低空航線46條，較去年全年翻番，低空物流場景處于全國領先水平。

　　此外，龍華還積極探索文化旅游、公共服務、創(chuàng)意消費、教育培訓等領域，不斷拓展“低空+”新業(yè)態(tài)新場景。

　　接下來，龍華將堅持以場景為王，打造一批示范航線、示范場景，讓低空企業(yè)在龍華有更多合作機會、更大發(fā)展空間。