“道路前方抓拍,非機動車不得駛?cè)胫鞲傻馈薄忻駨垘煾凋T電動車剛靠近龍瀾大道路口,一塊綠色提示牌便映入眼簾。停在路口等候紅綠燈時,他下意識抬手按了按頭上的頭盔,確認(rèn)佩戴牢固;綠燈亮起,他穩(wěn)穩(wěn)轉(zhuǎn)入非機動車道,規(guī)范前行。順著提示牌方向駛?cè)ィ赡苓€會留意到路邊立著一個“小家伙”:巴掌大小的機身,嵌著一圈醒目的黃色鏡頭,正靜靜對準(zhǔn)來往車流。這充滿安全感的一幕,如今已是福城街道居民出行的日常。

龍瀾大道上的RFID電動車抓拍設(shè)備。
得益于這些RFID智能抓拍設(shè)備的24小時值守,以及交通違規(guī)關(guān)聯(lián)征信預(yù)警機制的溫情約束,街道電動自行車騎乘人頭盔佩戴率已躍升至88.66%。福城街道以“科技賦能+溫情引導(dǎo)+信用提醒”組合拳推進交通整治,讓規(guī)范出行成為新風(fēng)尚。

交通勸導(dǎo)員在福城轄區(qū)重點路口定點值守,勸導(dǎo)騎乘人員佩戴頭盔。
暖心勸導(dǎo)值守
頭盔成騎行“剛需”
福城街道交安辦復(fù)盤近三年轄區(qū)發(fā)生的70起交通事故后,將電動自行車違規(guī)、重點路口秩序混亂列為核心整治痛點,其中頭盔佩戴更是整治的重中之重。
目前,84名交通勸導(dǎo)員在35個重點路口定點值守,以政策解讀、安全宣講替代生硬勸阻,累計勸導(dǎo)超10萬人次。同時,街道通過校園“小手拉大手”、約談快遞外賣站點等舉措,結(jié)合典型事故案例開展科普,推動安全理念入戶入心。
“現(xiàn)在放眼望去,路口騎車的人幾乎都戴著頭盔,我自然也跟著學(xué)。”章閣社區(qū)居民楊女士經(jīng)常騎電動車接送孩子上學(xué)放學(xué)。她坦言,此前她總覺得戴頭盔悶熱麻煩,如今每次經(jīng)過重點路口,看到勸導(dǎo)員遞來的安全手冊,再瞅瞅身邊“全副武裝”的騎行者,騎行前,檢查確保自己和孩子規(guī)范佩戴頭盔成了下意識的動作。
截至11月11日,轄區(qū)電動自行車騎乘人頭盔佩戴率從整治前的偏低水平穩(wěn)步提升至88.66%,安全出行成為群眾自覺選擇。
AI“慧眼”上崗
抓拍違規(guī)不含糊
開頭所述的龍瀾大道上的RFID電動車抓拍設(shè)備,是福城街道整治電動車的“科技主力”。這些設(shè)備體積小巧、安裝便捷,核心依托“視覺識別+電子身份核驗”雙技術(shù)開展工作:800萬高清攝像頭配合AI算法,可快速鎖定電動車,精準(zhǔn)識別未戴頭盔、占用機動車道等違規(guī)行為,光線不足時補光燈會自動開啟保障識別精度;同時,RFID射頻技術(shù)能讀取電動車電子標(biāo)識,快速匹配車輛注冊信息,杜絕套牌、假牌漏洞。
不少市民都有過這樣的體驗:騎車時若未戴頭盔,靠近設(shè)備10米左右,就會聽到“請規(guī)范佩戴安全頭盔”的清晰語音提示。據(jù)介紹,電動車進入設(shè)備15米監(jiān)測范圍后,1秒內(nèi)即可完成“拍畫面、核身份、判違規(guī)”全流程,這種“先提醒再記錄”的模式,讓不少市民覺得既貼心又有約束力,全程無接觸抓拍也不會干擾正常交通。
針對傳統(tǒng)執(zhí)法“人力有限、覆蓋不足”的問題,福城街道在龍瀾大道等車流密集的主次干道部署3臺該類設(shè)備,實現(xiàn)24小時不間斷值守,有效填補白天高峰、凌晨等人工執(zhí)法盲區(qū)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至11月11日,設(shè)備已累計抓拍違規(guī)行駛8938宗,對突出違規(guī)開單991宗,成為街道交通整治的“智能執(zhí)法隊”。
征信預(yù)警“上線”
柔性約束更暖心
值得關(guān)注的是,福城街道創(chuàng)新推出柔性約束機制,對多次違規(guī)且拒不整改的行為啟動征信關(guān)聯(lián)預(yù)警,而非直接實施懲戒。
“兩次走機動車道被抓拍后收到預(yù)警提醒,才真正重視規(guī)范騎行。”市民陳先生表示,預(yù)警方式比生硬處罰更易接受。外賣騎手小王也透露,公司會同步傳達征信預(yù)警要求,“違規(guī)可能影響征信,規(guī)范騎行既是保護自己,也是對信用負(fù)責(zé)。”
福城街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“交通整治既要嚴(yán)管,更要厚愛。”下一步,街道將持續(xù)優(yōu)化RFID設(shè)備布局,細化征信預(yù)警實施細則,完善“勸導(dǎo)+執(zhí)法+宣傳”防控體系,以更具溫度的治理,筑牢群眾安全出行屏障。