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美團無人機在北站轄區進行配送。

龍華區低空經濟產業峰會。

大漠大無人機在北站上空進行“低空經濟”展演。

低空經濟產業的園區聯嘉祥·科創PARK。

　　低空起飛，落地生金；產業引領，場景為王。

　　7月12日，龍華區人民政府與南京航空航天大學攜手共建深圳-南航低空智聯產業科技創新中心，將建成低空產業重大科技成果轉化平臺、高新技術企業孵化中心、高端人才集聚發展高地。這標志著龍華區在推動低空經濟發展上又邁出堅實一步，進一步探索低空場景應用的無限可能。

　　龍華區將堅持深化數字創新賦能應用，推動發展“低空+”多元應用場景，打造一批示范航線、示范場景，讓低空企業在龍華有更大發展空間，讓低空經濟高質量發展再上新臺階。

　　政策為基

　　力促低空經濟發展

　　作為強勢崛起的新興產業，低空經濟近兩年成為熱詞。據中國民航局發布的數據顯示，到2025年，低空經濟市場規模將達1.5萬億元，到2035年有望達3.5萬億元，年復合增長率達8.8%，成為新的經濟支柱。

　　低空經濟，顧名思義是有人機和無人機飛起來的經濟。業界對低空經濟普遍的說法是，以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。

　　2023年，深圳首次在政府工作報告中提出發展低空經濟，并將制定《低空經濟產業促進條例》作為重點立法項目。龍華主動擔當、搶占先機，2023年4月，龍華率先出臺了深圳市首個區級低空經濟產業實施方案，將低空經濟列入全區“1+2+3”現代制造業產業體系，明確低空經濟產業的發展方向和目標。

　　去年8月15日，龍華區委主要領導在“委員·書記面對面”協商座談會上指出，龍華區是工業大區、制造業強區，基礎雄厚的制造業是龍華發展低空經濟的強硬底氣。同時，低空經濟需要數字技術體系支撐，這與“數字龍華”的戰略高度契合，走在全市前列的龍華區數字生態體系，能夠極大地為低空經濟發展賦能。“我們有信心、有決心、有實力推動龍華區低空經濟的大力發展。”

　　同年9月，龍華區發布了《深圳市龍華區促進低空經濟產業高質量發展若干措施》，推出13條具體舉措，預計3年內拿出共計約2億元的“真金白銀”，全面發力低空經濟新賽道，布局“全空域”產業集聚的“天空之城”。

　　一系列勢大力沉的舉措，為龍華低空經濟勾勒出了清晰的發展藍圖，注入了強勁的動力。統計數據顯示，目前，龍華有低空經濟相關企業366家，占全市14.25%，總量位居全市第四。

　　產業成鏈

　　形成良好集聚效應

　　龍華366家低空經濟相關企業，涵蓋無人機制造、物流配送、文旅休閑等多個領域，形成了較為完整的產業鏈和良好的集聚效應。

　　龍華企業美團在低空物流方面是國內標桿，早在去年2月23日，美團城市低空物流解決方案已通過中國民航局審定，并獲得了該部門頒發的《特定類無人機試運行批準函》，這是深圳首張人口密集區無人機配送試運行許可。

　　今年7月4日，廣東省低空經濟高質量發展大會在廣州舉行。美團副總裁、美團無人機業務負責人毛一年在會上作主題演講時透露，美團無人機累計配送超30萬單，獲得411份專利授權。

　　在龍華的星河CBD樓頂，有一個無人機機場，這里被六座高樓包圍，衛星導航在這里也會失效。然而，每天有幾百單美團外賣從這里送出。無人機是如何在高樓林立穿梭無礙的？

　　據了解，毛一年和團隊研發了一套VPS體系，實現了全局導航定位，也能進行局部飛行速度、姿態的評估。“假設在后臺規劃飛機的航線軌跡，星河周邊的無人機有30臺左右，而這些飛機之間沒有沖突風險，依靠的是背后實施調度的數字算法。最后，我們實現了在星河商圈、寫字樓、居民區、酒店，幾十臺飛機同時調動，一個小時發出80單的規模。”毛一年介紹。

　　今年6月19日，深圳北站中心公園，1500架無人機騰空而起、綴滿夜空，以夜空為畫布、以燈光為畫筆，繪就一幅又一幅絢麗圖案……這是大漠大的《光影萬象 大美龍華》無人機展演現場。

　　夜空作畫是大漠大的看家本領、拿手好戲，大漠大具有全球領先的無人機編隊表演技術，打破多項吉尼斯世界紀錄，從2019年-2024年，大漠大的無人機表演已連續五年登上央視春晚。

　　作為國內無人機表演頭部企業，近年來，大漠大創造了“飛龍在天”“詩畫星空”等讓市民嘖嘖稱奇的無人機表演“爆款”，走出一條具有特色的科技與文化融合發展之路。今年的文博會，大漠大在主會場龍華展區驚艷亮相，展示頂尖“黑科技”。大漠大相關負責人表示，“未來，大漠大也將繼續搶抓低空經濟發展機遇，成為全球低空數字經濟新基建的主流供應商。”

　　此外，在以哈瓦國際、科創航空為代表的低空制造，以東方林、多翼創新為代表的低空保障，以南航大、電子科技大學（深圳）高等研究院為代表的低空創新，以翼飛鴻天為代表的綜合服務等領域，龍華低空經濟企業猶如璀璨星辰在夜空中熠熠生輝，描繪了一幅幅令人矚目的未來圖景，也極大提高了龍華的競爭力。

　　場景為王

　　推動“低空+”多元應用

　　今年3月28日，《龍華區低空經濟試驗區2024年度建設方案》（以下簡稱“建設方案”）通過“龍華政府在線”等官方渠道向社會正式發布，這個積極響應國家、省、市低空經濟發展大局，在深圳市首發的區級方案，迅速引起強烈反響。隨后，有專業人士指出，該方案是目前低空領域各項政策中最具時效性、可操作性的方案，對產業落地有極大的指導意義。

　　應用場景為高技術產品提供了試驗場，有利于加快技術成果的轉化和應用。根據方案，龍華將圍繞物流配送、醫療救援、城市空中交通、觀光體驗、科普教育等一批應用示范場景，力爭開通35條以上區內無人機航線，載貨無人機商業飛行突破30萬架次/年。

　　“低空經濟是全球競逐的經濟發展新賽道，背后蘊含的是科技創新的無限可能和產業發展的巨大潛力。有熟悉低空經濟業態的專業人士預測，未來五到十年，低空載人飛行將如今日之新能源汽車一樣，成為人們出行的日常。”龍華區一位負責相關領域工作的干部表示。

　　為進一步拓展載人飛行應用場景，今年6月28日，深鐵集團攜手東部通航合作共建的國內首個“低空+軌道”空鐵聯運項目在深圳北站樞紐東廣場正式開航，輕松實現1小時內抵達灣區90%以上地區。業內專家透露，億航智能也將加快在龍華開通城市載人運營航線。

　　目前，龍華已初步形成“1個通航機場+1個空鐵聯運示范點+N個公共服務起降點+X個企業商用起降設施”低空基建體系。全區已開通低空航線46條，較去年全年翻番，低空物流場景處于全國領先水平。

　　此外，龍華還積極探索文化旅游、公共服務、創意消費、教育培訓等領域，不斷拓展“低空+”新業態新場景。

　　接下來，龍華將堅持以場景為王，打造一批示范航線、示范場景，讓低空企業在龍華有更多合作機會、更大發展空間。